Аммиакжер семирткич катары белгилүү жана учурда химиялык жана фармацевтикалык өнөр жайларды кошкондо көптөгөн тармактарда колдонулат, бирок анын потенциалы муну менен эле бүтпөйт. Ошондой эле, ал учурда кеңири суроо-талапка ээ болгон суутек менен бирге транспорттун, айрыкча деңиз транспортунун декарбонизациясына салым кошо турган отунга айланышы мүмкүн.

көптөгөн артыкчылыктарын эске алуу мененаммиакайрыкча кайра жаралуучу энергия булактарынан өндүрүлгөн "жашыл аммиак", мисалы, көмүр кычкыл газынын өндүрүшүнүн жоктугу, булактардын молдугу жана суюлтуу температурасынын төмөндүгү сыяктуу көптөгөн эл аралык гиганттар "жашыл" өнөр жай өндүрүшү үчүн атаандаштыкка кошулушту.аммиак"Бирок, аммиак туруктуу отун катары дагы эле өндүрүштү масштабдоо жана анын уулуулугу менен күрөшүү сыяктуу кээ бир кыйынчылыктарды жеңүүгө аргасыз."

Гиганттар "жашыл аммиакты" иштеп чыгуу үчүн атаандашышат

Ошондой эле көйгөй бараммиактуруктуу отун болуп саналат. Учурда аммиак негизинен казылып алынган отундардан өндүрүлөт жана окумуштуулар кайра жаралуучу ресурстардан "жашыл аммиакты" чындап туруктуу жана көмүртексиз өндүрүүнү үмүттөнүшөт.
Испаниянын “Absai” веб-сайты жакында жарыяланган отчетунда “жашыламмиак"Келечеги абдан жаркын болушу мүмкүн, ошондуктан өнөр жай масштабындагы өндүрүш үчүн атаандаштык дүйнөлүк масштабда башталды."

Белгилүү химиялык гигант Яра "жашыл" технологияларды активдүү түрдө жайылтууда.аммиак"өндүрүштү жана Норвегияда жылдык кубаттуулугу 500 000 тонна болгон туруктуу аммиак заводун курууну пландаштырууда. Компания буга чейин Франциянын Engie электр компаниясы менен кызматташып, күн энергиясын колдонуп, Австралиянын түндүк-батышындагы Пилбара шаарындагы учурдагы заводунда суутекти өндүрүп, суутекти азот менен реакцияга киргизген, ал эми кайра жаралуучу энергия булактары менен өндүрүлгөн "жашыл аммиак" 2023-жылы сыноо өндүрүшү башталат. Испаниянын Fetiveria компаниясы ошондой эле 1 миллион тоннадан ашык "жашыл" аммиак өндүрүүнү пландаштырууда.аммиак" жылына Пуэртолланодогу заводунда жана Палос-де-ла-Фронтерада ушундай эле кубаттуулуктагы дагы бир "жашыл аммиак" заводун курууну пландаштырууда.Аммиак"завод. Испаниянын Ignis Group компаниясы Севилья портунда "жашыл аммиак" заводун курууну пландаштырууда.

Сауд Арабиясынын NEOM компаниясы дүйнөдөгү эң чоң "жашыл" курулушту пландап жататаммиак"Өндүрүштүк жай 2026-жылы ишке киргизилет. Курулуш аяктагандан кийин, ал жылына 1,2 миллион тонна "жашыл аммиак" өндүрүп, көмүр кычкыл газынын бөлүнүп чыгышын 5 миллион тоннага азайтат деп күтүлүүдө.

«Абсай» эгерде «жашыл» болсо, деп билдирдиаммиак"Ал туш болгон ар кандай кыйынчылыктарды жеңе алат, адамдар кийинки 10 жылдын ичинде аммиак менен иштеген жүк ташуучу унаалардын, тракторлордун жана кемелердин биринчи партиясын көрүшөт деп күтүлүүдө. Учурда компаниялар жана университеттер аммиак отунунун колдонуу технологиясын изилдеп жатышат, ал тургай прототиптик жабдуулардын биринчи партиясы пайда болду.

АКШнын "Technology Times" веб-сайтында 10-күнү жарыяланган маалыматка ылайык, АКШнын Бруклинде жайгашкан Amogy компаниясы аммиак менен иштеген биринчи кемени 2023-жылы көргөзмөгө коюп, 2024-жылы толугу менен коммерциялаштырууну пландап жатканын билдирди. Компания бул нөлдүк эмиссиясыз кеме ташуу жаатындагы чоң жетишкендик болорун билдирди.

дагы эле жеңе турган кыйынчылыктар бар

АммиакБирок, кемелерге жана жүк ташуучу унааларга күйүүчү май куюу жолу оңой болгон жок. Det Norske Veritas отчетунда айткандай: "Алгач бир нече кыйынчылыктарды жеңүү керек".

Биринчиден, күйүүчү май менен камсыздооаммиаккамсыз кылынышы керек. Дүйнө жүзү боюнча өндүрүлгөн аммиактын болжол менен 80%ы бүгүнкү күндө жер семирткич катары колдонулат. Ошондуктан, айыл чарбасына болгон бул суроо-талапты канааттандыруу менен бирге, аны эки же ал тургай үч эсе көбөйтүү зарылдыгы күтүлүүдө.аммиакдүйнө жүзү боюнча деңиз флотторуна жана оор жүк ташуучу унааларга күйүүчү май куюу үчүн өндүрүш. Экинчиден, аммиактын уулуулугу да тынчсызданууну жаратат. Испаниянын энергетикалык өткөөл боюнча эксперти Рафаэль Гутьеррес аммиак жер семирткич жасоодо колдонуларын жана кээ бир кемелерде муздаткыч катары колдонуларын, аларды абдан кесипкөй жана тажрыйбалуу персонал башкараарын түшүндүрдү. Эгерде адамдар аны кемелерге жана жүк ташуучу унааларга күйүүчү май куюу үчүн колдонсо, көбүрөөк адамдар...аммиакжана көйгөйлөрдүн пайда болуу мүмкүнчүлүгү жогору болот.